คาร์บูเรเตอร์เรียกอีกอย่างว่า"คาร์บูเรเตอร์" ส่วนประกอบที่ใช้ในเครื่องยนต์เพื่อสร้างส่วนผสมที่ติดไฟได้ระหว่างเชื้อเพลิงและอากาศ เครื่องสร้างไอระเหยอย่างง่ายส่วนใหญ่ประกอบด้วยห้องลอย รูสูบจ่าย หัวฉีด คอหอย และลิ้นปีกผีเสื้อ (ที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อคันเร่ง) ส่วนที่อยู่เหนือคอเรียกว่าช่องไอดี ส่วนที่อยู่ใต้คอเรียกว่าห้องผสม
อากาศเข้าสู่ส่วนบนของลำคอผ่านตัวกรองอากาศ ทำให้เกิดกระแสลมความเร็วสูงที่ลำคอ ทำให้เกิดโซนแรงดันลบ น้ำมันเบนซินในห้องลอยจะถูกขับออกจากหัวฉีดผ่านรูวัดภายใต้ผลกระทบของความแตกต่างของแรงดันระหว่างห้องลอยและคอหอย และพ่นด้วยความเร็วสูง การไหลของอากาศถูกทำให้เป็นละอองเพื่อสร้างก๊าซผสม ขั้นตอนการก่อตัวของส่วนผสมที่ติดไฟได้เริ่มต้นในคาร์บูเรเตอร์ ในระหว่างกระบวนการรับเข้าและอัด หยดน้ำมันจะยังคงระเหยและผสมกับอากาศต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดจังหวะการอัดและจุดเริ่มต้นของการจุดระเบิด ส่วนผสมที่สม่ำเสมอและติดไฟได้ดีมีบทบาทสำคัญ ด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนความเข้มข้นและปริมาณของส่วนผสมที่ติดไฟได้ตามลำดับ
คาร์บูเรเตอร์ติดตั้งอุปกรณ์ชดเชยความเร็วรอบเดินเบา การสตาร์ท การเสริมสมรรถนะ และการเร่งความเร็ว ประเภทของเครื่องทำไอระเหยแบ่งออกเป็น 3 ประเภทตามโหมดการไหลของอากาศ: การดูดขึ้น, การดูดลงและการดูดแบบแบน; ตามจำนวนคอ แบ่งออกเป็นสามประเภท: คอเดียว คอสอง และสามคอ หารด้วยจำนวนห้องผสม เป็นห้องเดี่ยวและห้องคู่
